Katup Ban TPMS sing laris, Katup Sensor TPMS, Klem Aluminium ing Batang
Iki netepi prinsip "Jujur, sregep, giat, inovatif" kanggo entuk solusi anyar kanthi terus-terusan. Kita nganggep prospek, sukses minangka sukses pribadi. Ayo padha mbangun masa depan sing makmur bebarengan kanggo Katup Ban TPMS Sensor TPMS sing laris, Klem Aluminium ing Batang, Kita yakin bisa nggawe prestasi gedhe ing mangsa ngarep. Kita ngarep-arep bisa dadi salah sawijining pemasok sing paling dipercaya.
Iku netepi prinsip "Jujur, sregep, giat, inovatif" kanggo terus-terusan golek solusi anyar. Kita nganggep prospek lan sukses minangka sukses pribadi. Ayo padha mbangun masa depan sing makmur bebarengan kanggoKatup Ban lan Katup Tubeless CinaPerusahaan kita tansah fokus ing pangembangan pasar internasional. Saiki kita duwe akeh pelanggan ing Rusia, negara-negara Eropa, AS, negara-negara Timur Tengah lan negara-negara Afrika. Kita tansah netepi manawa kualitas minangka pondasi dene layanan minangka jaminan kanggo nyukupi kabeh pelanggan.
Fitur-fitur
-Katup Ban Tekanan Tinggi, katup penjepit tubeless kanggo mobil
-Nyegah Kebocoran Dilengkapi segel O-Ring karet EPDM, bisa kanthi efektif nyegah bocor.
-100% Ozon wis diuji lan bocor wis diuji sadurunge dikirim
-Gampang digunakake, model baut, instalasi gampang. Perakitan cepet tanpa alat, wektu lan biaya luwih murah.
-Kinerja Dhuwur. Ora bakal retak utawa rusak amarga kahanan cuaca. Karakteristik stabil, kinerja profesional.
-Digawé saka kuningan/baja/aluminium padat sing kuwat banget, njamin kekuatan lan daya tahan sing apik kanggo panggunaan sing awet.
-Njangkepi syarat kanggo sertifikasi ISO/TS16949 dening layanan manajemen TUV.
-Kontrol kualitas sing ketat kanggo njaga tingkat kualitas sing dhuwur lan stabil
Rincian produk

| Kanggo Bolongan Pelek 11.5 (.453″diameter) | |||||
| TRNO. (or: TRNO) | Dawane efek | Onderdil | |||
| Grommet | Mesin cuci | Kacang | Topi | ||
| MS525S | 17.5×41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | 17.5×41.5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | 17×42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Bahan: tembaga, aluminium; Werna: perak, ireng
Katup Ban Logam VS Katup Ban Karet
Katup ban karet -Katup karet iku bahan karet vulkanisir. Angel ngindhari kerapuhan, lan katup kasebut bakal retak alon-alon, owah bentuk, lan kelangan daktilitas. Kajaba iku, nalika mobil mlaku, katup karet vulkanisir bakal obah maju mundur kanthi gaya sentripetal lan owah bentuk, sing luwih nyebabake kerapuhan karet vulkanisir. Mulane, katup ban kudu diganti sajrone telung nganti patang taun, sing padha karo umur ban. Disaranake supaya katup diganti nalika ban diganti.
Katup Ban Logam -Saka segi daya tahan, katup profil paduan aluminium bakal luwih apik, amarga aluminium ora gampang rapuh, lan katup karet vulkanisir bakal dadi rapuh karo owah-owahan wektu; nanging saka perspektif aplikasi, karet vulkanisir bakal luwih apik, amarga katup karet vulkanisir dibentuk dadi siji, lan segel luwih kuwat, lan dasar profil paduan aluminium duwe ulir eksternal kanggo piranti pemantauan tekanan ban sing dibangun.
Iki netepi prinsip "Jujur, sregep, giat, inovatif" kanggo entuk solusi anyar kanthi terus-terusan. Kita nganggep prospek, sukses minangka sukses pribadi. Ayo padha mbangun masa depan sing makmur bebarengan kanggo Katup Ban TPMS Sensor TPMS sing laris, Klem Aluminium ing Batang, Kita yakin bisa nggawe prestasi gedhe ing mangsa ngarep. Kita ngarep-arep bisa dadi salah sawijining pemasok sing paling dipercaya.
Obral panasKatup Ban lan Katup Tubeless CinaPerusahaan kita tansah fokus ing pangembangan pasar internasional. Saiki kita duwe akeh pelanggan ing Rusia, negara-negara Eropa, AS, negara-negara Timur Tengah lan negara-negara Afrika. Kita tansah netepi manawa kualitas minangka pondasi dene layanan minangka jaminan kanggo nyukupi kabeh pelanggan.











