· Kolom menara teluk sing dilipat ganda, nggunakake dhuwur baja 5mm. Struktur ngangkat lan muter kolom vertikal ngirit papan lan nggabungake kaluwihan lengen ayun lan mesin miring mundur.

· Kothak turbin nganggo velg alloy gedhe;

· Kanthi spesifikasi standar 80 silinder cilik, pelek penjepit dhukungan bisa nambah bobot 106kg. Sasis kontrol nduweni fungsi njupuk gambar titik, bisa mandheg ing posisi apa wae, trep kanggo dipasang lan dijepit ban:

· Lengan heksagonal standar dhuwuré 41mm, tahan deformasi sing kuwat lan tegak lurus sing apik.

· Nganggo poros quad 55mm, nguatake selongsong heksagonal, intensitas mesin sing luwih dhuwur;

· Ngadopsi proses khusus fosfat silinder gedhe, tekanan ban bisa tekan 2500 kg, mobil gampang disekop tahan bledosan lan kabeh jinis ban bunder atos, dilengkapi katup rilis cepet kanggo nambah efisiensi 1,5 kali;

· Bagean-bagean penting dilengkapi piranti protèktif kanggo nglindhungi pelek saka karusakan nganti tekan tingkat paling dhuwur;

· Struktur lengen wis dioptimalake, posisi sekop bisa diatur sadurunge lan sawise, lan sudut kiwa lan tengen sekop bisa diatur dhewe sajrone produksi ban.

· Gasket standar, miturut standar Eropa nalika mbongkar lan ngrakit ban kanggo nduweni peran minangka perlindungan pribadi;

· Lengen bantu tengen standar, luwih gampang dibongkar lan dirakit;

· Piranti cungkil gratis opsional, ngirit wektu, tenaga kerja, keamanan lan efisiensi;