Hot sale China Alloy Tr413 Valve Stem Karet Snap Tubeless Tire Valve
Dadi tataran mujudake impen karyawan kita! Kanggo mbangun tim sing luwih seneng, luwih bersatu lan luwih profesional! Kanggo entuk manfaat bebarengan saka pelanggan, supplier, masyarakat lan awake dhewe kanggo Hot sale China Alloy Tr413 Valve Stem Rubber Snap Tubeless Tire Valve, Kanggo sapa wae sing kepengin weruh meh kabeh solusi utawa pengin ngomong babagan tuku sing digawe khusus, priksa manawa sampeyan rumangsa gratis kanggo hubungi kita.
Dadi tataran mujudake impen karyawan kita! Kanggo mbangun tim sing luwih seneng, luwih bersatu lan luwih profesional! Kanggo nggayuh keuntungan bebarengan saka pelanggan, supplier, masyarakat lan awake dhewe kanggoBatang Katup Ban China, Aksesori Katup, Kita wis tulus looking nerusake kanggo kerjo bareng karo pelanggan kabeh ndonya. Kita yakin bisa gawe marem sampeyan karo produk lan solusi sing bermutu lan layanan sing sampurna. Kita uga welcome pelanggan kanggo ngunjungi perusahaan lan tuku produk lan solusi.
Deskripsi Produk
- Tekanan inflasi dingin maksimum 65PSI.
- Ketebalan rim maksimal 4mm.
-Kisaran suhu: -40°C nganti +100°C
-Komponèn: Karet sing dicetak ing batang kuningan, tutup & segel, lan inti
TRNO. | Lubuk Rim | Eff.dawa | bagean | A | B | C | |
inti | Cap | ||||||
TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
TR425 | Ф16/.626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Kabeh katup wis 100% diverifikasi kanggo sesak udara.
Wis ngrampungake syarat kanggo sertifikasi ISO/TS16949 dening layanan manajemen TUV.
Kaluwihan
Sanajan batang tutup ban minangka komponen cilik lan murah ing perakitan ban & roda, iku penting banget lan ana hubungane langsung karo nyopir sing aman.
* Kabeh katup wis 100% diverifikasi kanggo sesak udara.
* Wis ngrampungake syarat kanggo sertifikasi ISO/TS16949 dening layanan manajemen TUV.
* Kita menehi tekanan gedhe babagan kualitas batang katup. Ora ana inferior sing diidini dikirim menyang pelanggan.
Kontrol kualitas sing ketat
Kanggo njaga kualitas apik lan mantep, kita nganggo sistem kontrol kualitas sing ketat. Kabeh bahan mentah bakal diuji sadurunge digunakake ing produksi. Pemriksaan acak bakal ditindakake sajrone proses produksi. Tes kasebut kalebu nanging ora diwatesi karo Tes Kekerasan Karet, Tes Kebocoran, Tes Ketahanan Ozon, Tes Pull out/in Force, Adhesion & Tes Suhu Dhuwur. Lan sadurunge ngirim pesenan, kita nindakake tes bocor 100% lan bakal milih katup sing ora cocog kanggo mesthekake yen kabeh katup sing dikirim menyang pelanggan qualified.
Warm Warm
Amarga tuwa bahan karet sing ora bisa dihindari, awak tutup bakal mboko sithik retak, deform lan ilang elastisitas. Nalika kendaraan mlaku, tutup karet uga bakal deform amarga pasukan centrifugal ngayun-ayun, sing bakal ningkatake penuaan karet. Umumé, umur tutup karet yaiku 3-4 taun, sing padha karo umur ban. Mulane, dianjurake kanggo ngganti tutup karet nalika ngganti ban.
Dadi tataran mujudake impen karyawan kita! Kanggo mbangun tim sing luwih seneng, luwih bersatu lan luwih profesional! Kanggo entuk manfaat bebarengan saka pelanggan, supplier, masyarakat lan awake dhewe kanggo Hot sale China Alloy Tr413 Valve Stem Rubber Snap Tubeless Tire Valve, Kanggo sapa wae sing kepengin weruh meh kabeh solusi utawa pengin ngomong babagan tuku sing digawe khusus, priksa manawa sampeyan rumangsa gratis kanggo hubungi kita.
Hot saleBatang Katup Ban China, Aksesori Katup, Kita wis tulus looking nerusake kanggo kerjo bareng karo pelanggan kabeh ndonya. Kita yakin bisa gawe marem sampeyan karo produk lan solusi sing bermutu lan layanan sing sampurna. Kita uga welcome pelanggan kanggo ngunjungi perusahaan lan tuku produk lan solusi.