Prinsip sakabobot rodha
Saben bagean saka massa obyek apa wae bakal beda, ing rotasi statis lan kecepatan rendah, massa sing ora rata bakal mengaruhi stabilitas rotasi obyek, luwih dhuwur kecepatan, luwih gedhe getaran. Perané blok keseimbangan yaiku supaya celah kualitas rodha sedekat mungkin kanggo entuk kahanan keseimbangan relatif.
Latar mburi riset lan pangembangan bobot rodha
Bebarengan karo perbaikan kondisi dalan gedhe ing negara kita lan perkembangan tingkat teknis mobil sing cepet, kecepatan kendaraan uga saya cepet. Yen kualitas roda mobil ora seragam, ora mung bakal mengaruhi kenyamanan perjalanan, nanging uga nambah keausan ban lan sistem suspensi mobil sing ora normal, nambah kesulitan kontrol kendaraan sajrone nyopir, sing nyebabake nyopir ora aman. Kanggo nyegah kahanan iki, roda kudu ngliwati peralatan khusus - mesin keseimbangan dinamis roda kanggo nindakake tes keseimbangan dinamis sadurunge roda dipasang, nggawe roda ing rotasi kecepatan tinggi kanggo njaga keseimbangan dinamis, bobot iki minangka keseimbangan roda.
Fungsi utama
Amarga mode nyopir mobil biasane rodha ngarep, lan beban rodha ngarep luwih gedhe tinimbang rodha mburi, sawise jarak tempuh tartamtu mobil, bakal ana bedane tingkat kelelahan lan keausan ban ing macem-macem bagean mobil, mula, disaranake sampeyan ngganti ban miturut jarak tempuh mobil utawa kahanan dalan. Amarga kahanan dalan sing rumit, kahanan apa wae ing dalan bisa mengaruhi ban lan velg sampeyan, kayata tabrakan karo dalan, kecepatan dhuwur liwat Dalan Pothole, lan liya-liyane, gampang nyebabake deformasi cincin baja, mula disaranake sampeyan nindakake keseimbangan dinamis ban ing transposisi bebarengan.
Efek saka masang bobot rodha marang asil imbangan
Bobot rodha asring duwe rong wujud, siji jinis pengait, siji jinis tempel. Bobot rodha clip-on disusun ing flens rodha ban, lan bobot rodha clip-on dideformasi lan dijepit ing flens rodha kanthi cara diketuk. Bobot rodha perekat dipasang ing sisih njero pelek rodha nggunakake metode pemasangan tempel. Kanggo bobot rodha clip-on, angel ngontrol gaya penjepit kanthi stabil sawise perakitan amarga dipasang kanthi cara clip-on dideformasi dening perkusi, lan gampang tiba saka blok penyeimbang sajrone nyopir. Mulane, ing proses produksi, kudu ditarik metu saka tes menyang rencana kontrol. Kanggo bobot rodha perekat, kebersihan permukaan pemasangan bakal mengaruhi efek tempel. Mulane, sadurunge perakitan, perlu ngusap lokasi pemasangan rodha, lan menehi saran nggunakake alkohol isopropil kanggo ngresiki, supaya garing sawise instalasi. Sawise ditempel, perlu menehi tekanan ing bobot rodha lan njaga wektu tartamtu. Kanggo kontrol stabilitas, disaranake nggunakake peralatan khusus kanggo operasi iki. Ing wektu sing padha, posisi instalasi bobot rodha kudu duwe referensi sing jelas, kanggo nyegah panyimpangan sing luwih gedhe saka perakitan.
Wektu kiriman: 12 Agustus 2022
