Prinsip sakabobot rodha
Saben bagean massa obyek bakal beda-beda, ing rotasi statis lan kurang-kacepetan, massa ora rata bakal mengaruhi stabilitas rotasi obyek, sing luwih dhuwur kacepetan, sing luwih getaran bakal. Peran saka pamblokiran imbangan supaya longkangan kualitas wheel sabisa kanggo entuk negara imbangan relatif.
Riset lan pangembangan latar mburi bobot wheel
Bebarengan karo perbaikan kondisi dalan negara kita lan pangembangan tingkat teknis mobil kanthi cepet, kacepetan lelungan kendaraan uga saya cepet. Yen kualitas setir mobil ora seragam, iku ora mung mengaruhi comfort kulo, nanging uga nambah nyandhang abnormal saka ban mobil lan sistem suspensi, nambah kangelan kontrol kendaraan ing Course nyopir, asil ing driving aman. Supaya supaya kahanan iki, setir kudu liwat peralatan khusus-wheel mesin imbangan dinamis kanggo nindakake test imbangan dinamis sadurunge setir wis diinstal, nggawe rodha ing rotasi-kacepetan dhuwur kanggo njaga imbangan dinamis, bobot iki imbangan wheel.
Fungsi utama
Amarga mode nyopir mobil biasane rodha ngarep, lan beban rodha ngarep luwih gedhe tinimbang roda mburi, sawise jarak tempuh mobil tartamtu, bakal ana bedane tingkat kekeselen lan nyandhang ban ing macem-macem bagean mobil, mula dianjurake supaya sampeyan ngganti ban miturut jarak tempuh mobil utawa kondisi dalan. Amarga kahanan dalan sing rumit, kahanan apa wae ing dalan bisa uga duwe pengaruh ing ban lan pelek, kayata tabrakan karo dalan, kacepetan dhuwur liwat Pothole Road, lan liya-liyane, gampang nyebabake deformasi cincin baja, saéngga dianjurake supaya sampeyan nindakake keseimbangan dinamis ban ing transposisi ing wektu sing padha.
Efek saka nginstall bobot wheel ing asil imbangan
bobot wheel asring duwe rong wujud, siji jinis pancing, siji jinis tempel. Bobot rodha clip-on disusun ing flange rodha ban, lan bobot rodha clip-on deformed lan clamped ing flange wheel kanthi nuthuk. Bobot rodha adesif dipasang ing sisih njero pelek rodha nggunakake metode pemasangan tempel. Minangka kanggo bobot wheel clip-on, iku angel kanggo ngontrol pasukan clamping stably sawise Déwan amarga wis diinstal kanthi cara sing clip-on deformed dening perkusi, lan iku gampang kanggo tiba mati pemblokiran wawas ing Course nyopir. Mulane, ing proses produksi, perlu kanggo narik metu saka test menyang rencana kontrol. Minangka kanggo bobot wheel adhesive, kebersihan saka lumahing soyo tambah bakal mengaruhi efek nempel. Mulane, sadurunge perakitan, perlu kanggo ngilangke lokasi instalasi wheel, lan suggest nggunakake isopropil alkohol kanggo reresik, dadi garing sawise instalasi. Sawise nempel, perlu kanggo nyelehake tekanan ing bobot setir lan njaga wektu tartamtu. Kanggo kontrol stabilitas, disaranake nggunakake peralatan khusus kanggo operasi iki. Ing wektu sing padha, posisi instalasi bobot rodha kudu duwe referensi sing jelas, kanggo nyegah panyimpangan sing luwih gedhe.
Wektu kirim: Aug-12-2022
