Fungsi sakakatup karet:
Katup karet digunakake kanggo ngisi lan ngeculake gas ing ban lan kanggo njaga tekanan ing ban.Katup katup minangka katup siji arah, mobil sing digunakake ing ban ora ana ban liner, ing struktur katup tutup lan ban dipisahake saka siji liyane, katup tutup dipasang ing pelek kanggo muter perane.
Katup ing ban:
Minangka mung bagean saka kendaraan ing kontak karo lemah, ban iku penting banget kanggo safety saka kendaraan.Kanggo ban, saliyane makutha, lapisan sabuk, lapisan kabel, lapisan kedap udara saka sawetara bagean kanggo mbangun struktur internal sing padhet, apa sampeyan tau mikir yen tutuk tutup cilik uga nduweni peran penting ing safety driving?
Nozzle tutup lan ban dipisahake saka siji liyane:
Nozzle katup minangka katup siji-arah sing digunakake kanggo ngisi hawa ing ban lan njaga tekanan udara ing ban, nozzle katup sacara struktural dipisahake saka ban, lan nozzle katup dipasang ing pelek kanggo nindakake fungsine..
Saben struktur katup nduweni fungsi dhewe:
Senajan fungsi nozzle tutup cilik, nanging ing struktur bisa dipérang dadi awak tutup, gasket, gasket, fasteningkacang lug, inti tutup, tutup tutup bagean kasebut, lan saben bagean duwe peran dhewe.Njupuk katup logam minangka conto, struktur katup, awak katup, minangka cara mung kanggo gas mlebu ban, uga nahan lan nglindhungi inti tutup: nut fastening, kaya jeneng kasebut, nggawe nozzle tutup. karorim bajaluwih aman;rong bahan gasket sing beda digunakake bebarengan karo nut fastening;Gasket karet digunakake kanggo nutup sisih njero rim rodha kanggo nyegah bocor udara, lan tutup tutup sing asring ilang bisa nyegah awak manca saka ngganggu nozzle tutup, lan ing wektu sing padha entuk panyegelan sekunder saka nozzle tutup. Nalika inti tutup njamin injeksi gas sing lancar menyang ban, uga nduweni fungsi kanggo nyegah gas bocor.
Karakteristik katup bahan sing beda:
Sawise introduksi katup materi sing beda, kita bakal ngenalake karakteristik katup materi sing beda kanggo sampeyan.Bener, amarga bahan logam sing beda digunakake ing kabeh aspek mobil, tutup kasebut ora dadi bahan karet siji, bahan logam wis akeh digunakake ing tutup, lan ing pasar saiki, karet, baja, campuran aluminium telung jinis. katup material paling umum.Telung jinis tutup tutup karet minangka tutup bahan sing paling umum, biaya murah supaya tutup tutup karet dipasang ing pelek roda asli.
Ganti katup karet uga ban:
Amarga tuwa bahan karet sing ora bisa dihindari, awak tutup bakal mboko sithik retak, deformasi, ilang elastisitas.Lan nalika nyopir kendaraan, tutup karet uga bakal mundur kanthi deformasi gaya sentrifugal, sing bakal ningkatake penuaan karet.Umumé ngandika, urip tutup karet kanggo 3 -4 taun, lan meh padha karo umur layanan saka ban, supaya dianjurake kanggo ngganti tutup karet karo ban.
Wektu kirim: Feb-02-2023