Nindakake pakaryan sing apik kanggo nglindhungi ban:
Inspeksi perawatan ban rutin sadurunge, sajrone, lan sawise kerja sedina muput nduweni pengaruh langsung marang jarak tempuh lan biaya ban, sing kudu digatekake kanthi lengkap dening para pengemudi.
Priksa sadurunge ninggalake mobil:
(1) priksa apa tekanan ban wis cocog karo peraturan, apa tekanan ban wisinti katupbocor udara, apa ikututup katupwis rampung, apa muncung katup ndemekpinggiranutawa tromol rem, apa mur rodane kendor.
(2) priksa apa mur pelek kuwat utawa ora, lan apa ana fenomena gesekan ban, kayata pelat godhong, Fender lan kothak kargo, lan liya-liyane.
(3) priksa lan etung kabeh piranti sing ana ing njero, kayata setrika ban, dongkrak, mur roda, kunci pas soket, barometer, palu tangan, pemotong watu, baji lan inti katup cadangan.
Inspeksi ing dalan:
(1) kudu ditindakake bebarengan karo macem-macem kesempatan kayata mandheg lan bongkar muat. Panggonan parkir kudu dipilih resik, rata, adhem (ing mangsa panas) lan ora mengaruhi kendaraan liyane sing liwat ing panggonan kasebut.
（2）Busak watu-watu ing kembaran lan watu alur pola sarta rereged liyané.
(3) Priksani keausan ban, kalebu fenomena keausan sing ora normal ing tapak lan sisih ban, apa tekanan udarane cukup, apa suhu ban normal, lan apa ana kerusakan ing velg.
Priksa sawise kerja:
Sawisé sedina kerja, mobil kudu diparkir ing papan parkir sing garing, resik, lan bebas lenga; papan parkir sing adhem kudu diresiki kanthi rutin kanggo mbusak salju lan es ing papan parkir, supaya ora kebanjiran lan es dadi siji. Pakaryan inspeksi lan budhal liyane padha karo cara dhasaré, nanging nalika arep ngganti ban serep, ban sing rusak kudu dikirim menyang ndandani kanthi tepat wektu, lan nggawe cathetan registrasi lan pembongkaran.
Wektu kiriman: 18-Okt-2022
