Nindakake tugas sing apik kanggo nglindhungi ban:
Pemriksaan pangopènan ban rutin sadurunge, sajrone lan sawise kerja sedina langsung mengaruhi jarak tempuh lan biaya ban, sing kudu digatekake dening para pembalap.
Priksa sadurunge ninggalake mobil:
(1) mriksa apa meksa ban salaras karo peraturan, apa inginti klepbocor udara, apa singtutup kleplengkap, apa nozzle tutup nutul ingrimutawa drum rem, apa nut rodha ngeculke.
(2) priksa manawa kacang pelek iku tenan utawa ora, lan apa ana fenomena rubbing ban, kayata piring rwaning, Fender lan kothak kargo, etc.
(3) mriksa lan ngitung kabeh piranti ing papan, kayata wesi ban, Jack, mur rodha, kunci soket, barometer, palu tangan, pemotong watu, wedges lan inti klep cadangan.
Pemeriksaan ing dalan:
（1） ditindakake bebarengan karo macem-macem kesempatan kayata mandheg lan mbukak lan mbongkar. Panggonan parkir kudu milih sing resik, rata, adhem (ing mangsa panas) lan ora kena pengaruh kendaraan liyane liwat papan kasebut.
（2）Mbusak watu ing kembar lan watu alur pola lan lebu liyane.
（3）Priksa nyandhang ban, kalebu ngidhak lan sisih ban kedadean nyandhang abnormal, apa meksa online cukup, apa suhu ban iku normal, apa ana karusakan kanggo rim.
Priksa sawise kerja:
Sawise kerja sedina, mobil kudu diparkir ing papan parkir sing garing, resik, tanpa minyak; wilayah kadhemen kudu ing rutin kanggo mbusak salju lan es ing taman mobil, supaya dadi ora kanggo ban lan lemah es bebarengan. karya inspeksi liyane lan departure lan cara dhasar padha, nanging ing dalan yen panggantos saka ban serep, ban rusak kudu dikirim pas wektune kanggo ndandani, lan nggawe registrasi lan disassembly cathetan.
Wektu kirim: Oct-18-2022