1. Ringkesan
Ban njero minangka produk karet tipis, lan sawetara produk limbah mesthi diasilake sajrone proses produksi, sing ora bisa dicocogake karo ban njaba, nangingkatupisih utuh, lan katup iki bisa didaur ulang lan digunakake maneh kanggo produksi ban njero. Perusahaan kita wis nindakake sawetara eksperimen babagan daur ulang lan panggunaan maneh katup ban njero, nanging kualitas tampilan katup daur ulang kurang apik, lan kekuatan ikatan antarane dasar katup lan bantalan karet kurang, lan kudu digunakake maneh sadurunge bisa digunakake.
Pakaryan iki ningkatake proses daur ulang limbah lan katup ban njero sing rusak supaya bisa nyuda limbah lan ningkatake keuntungan ekonomi perusahaan.
2. Analisis Masalah
Proses daur ulang limbah asli lan cacatkatup tabung njerokaya ing ngisor iki: limbah lan katup ban njero sing rusak → pembakaran → perawatan asam → vulkanisasi mode tunggal (bantalan perekat) → bulu ing bantalan karet.
Masalah-masalah saka proses sing kasebut ing ndhuwur yaiku kaya ing ngisor iki.
(1) Pembakaran limbah lan katup tabung njero sing rusak bakal nyebabake polusi lingkungan sing serius. Awak katup sing didaur ulang gampang cacat lan katon reged. Angel diresiki nalika perawatan asam, lan gampang nyebabake polusi menyang proses liyane.
(2) Kanggo nggampangake mbusak lan mbusak katup, desain asli cetakan vulkanisasi yaiku cetakan tunggal lan dipérang dadi 3 bagean. Vulkanisasi mode tunggal mbutuhake wektu sing suwe, efisiensi sing kurang, intensitas tenaga kerja sing dhuwur lan konsumsi daya, lan permukaan njaba katup vulkanisasi rentan kanggo strip karet sing berlebihan, karet mbungkus cangkem cangkem, lan kualitas tampilan katup ora memenuhi syarat. Kekuwatan adesif bantalan adesif uga ora stabil.
(3) Ngresiki bantalan karet kanthi manual nduweni masalah intensitas tenaga kerja sing dhuwur, efisiensi sing kurang, lan permukaan sing ora rata, sing mengaruhi ikatan bantalan karet lan bahan karet saka tabung njero.
3 Efek perbaikan
Gambar 2 nuduhake awak nozzle sing wis dipulihake sadurunge lan sawise perbaikan proses ing ngisor iki. Saka Gambar 2, bisa dideleng yen awak nozzle sing diolah nganggo proses sing wis ditingkatake iki jelas resik, lan awak nozzle meh utuh. Kanthi proses sing wis ditingkatake iki, jumlah asam lan banyu sing digunakake dadi luwih sithik, lan polusi lingkungan uga luwih sithik, lan bantalan karet sing wis dipotong bisa didaur ulang kanggo ngasilake karet sing wis didaur ulang.
Sadurunge perbaikan, efek transfer panas cetakan kurang apik, lan vulkanisasi butuh 15 menit. Miturut kondisi operasi vulkaniser datar sing ana, mung 4 katup sing bisa divulkanisir sekaligus, lan udakara 16 katup bisa diprodhuksi saben jam, sing ora kalebu wektu pemuatan cetakan. Kanthi cetakan gabungan sing dimodifikasi, mung butuh 5 menit kanggo vulkanisir, 25 katup bisa divulkanisir saben wektu, lan udakara 300 katup bisa diprodhuksi saben jam. Gampang dipasang lan dibongkar, lan intensitas tenaga kerjane sithik.
Kanthi cetakan lan mesin deburring sing dimodifikasi, katup lurus lan katup mlengkung bisa diprodhuksi, lan kahanan proses padha. Ora ana bedane sing jelas ing tampilan lan kualitas internal antarane katup sing didaur ulang lan digunakake maneh dening proses sing luwih apik lan katup anyar. Asil tes nuduhake yen kekuatan ikatan rata-rata antarane basis katup lan bantalan karet sing didaur ulang dening proses sing luwih apik yaiku 12,8 kN m-1, dene kekuatan ikatan rata-rata antarane basis katup anyar lan bantalan karet yaiku 12,9 kN m-1, Standar Perusahaan mbutuhake kekuatan ikatan ora kurang saka 7 kN·m-1.
Sawisé luwih saka sepuluh taun pembangunan sing cepet, industri katup Tiongkok wis ndominasi donya. Saiki, produksi katup negaraku nyumbang luwih saka 70% saka total produksi katup ing donya, peringkat pertama ing produksi lan dodolan katup ing donya. Kanggo nyukupi kabutuhan pasar domestik lan internasional, tingkat katup tubeless saya tambah. Ing taun 2015, output katup tubeless nyumbang luwih saka separo saka total output katup. Panjaluk pasar domestik sing gedhe terus-terusan ningkatake pangembangan industri kasebut.
Panjaluk pasar katup utamane dipérang dadi pasar OEM lan pasar AM. Data paling anyar nuduhake yen katup udara minangka bagean keamanan sing penting saka modul roda mobil. Amarga wis suwe kena pengaruh njaba, kudu tahan macem-macem erosi lingkungan sing atos. Katup umume diganti sajrone inspeksi taunan lan panggantos ban, mula panjaluk katup ing pasar AM luwih dhuwur tinimbang ing pasar OEM.
4. Epilog
Kanthi teknologi sing luwih apik, anggere awak katup ora cacat, bisa didaur ulang. Kualitas katup udara daur ulang nyukupi syarat panggunaan, sing bisa nyuda konsumsi bahan mentah lan energi, nyuda biaya produksi tabung njero, lan nambah keuntungan ekonomi perusahaan.
Wektu kiriman: 02-Desember-2022
