1. Ringkesan
Tabung njero minangka produk karet tipis, lan sawetara produk sampah mesthi diprodhuksi sajrone proses produksi, sing ora bisa dicocogake karo ban njaba, nanging anakleputuh, lan katup iki bisa didaur ulang lan digunakake maneh kanggo produksi tabung njero. Perusahaan kita wis nindakake sawetara eksperimen babagan daur ulang lan nggunakake maneh katup tabung njero, nanging kualitas tampilan katup daur ulang kurang, lan kekuatan ikatan ing antarane dhasar tutup lan bantalan karet kurang, lan kudu digunakake maneh sadurunge. bisa digunakake. .
Karya iki nambah proses daur ulang sampah lan katup tabung njero sing rusak kanggo nyuda sampah lan nambah keuntungan ekonomi perusahaan.
2. Analisis Masalah
Proses daur ulang saka sampah asli lan risakkatup tabung njerokaya ing ngisor iki: limbah lan katup tabung batin sing rusak → insinerasi → perawatan asam → vulkanisasi mode tunggal (bantalan adhesive) → bulu ing bantalan karet.
Masalah saka proses kasebut ing ndhuwur kaya ing ngisor iki.
(1) Pembakaran sampah lan katup tabung njero sing rusak bakal nyebabake polusi lingkungan sing serius. Awak tutup daur ulang gampang deformed lan wis katon reged. Iku angel kanggo ngresiki sak perawatan asam, lan iku gampang kanggo nimbulaké polusi kanggo pangolahan liyane.
(2) Kanggo nggampangake nyopot lan mbusak tutup, desain asli cetakan vulkanisasi minangka cetakan siji lan dipérang dadi 3 bagéan. Vulkanisasi single-mode mbutuhake wektu sing suwe, efisiensi kurang, intensitas tenaga kerja sing dhuwur lan konsumsi daya, lan permukaan njaba tutup vulkanisir rawan kanggo ngudani karet sing berlebihan, karet mbungkus tutuk tutuk, lan kualitas tampilan tutup. ora nyukupi syarat. Kekuwatan adesif saka pad adesif uga ora stabil.
(3) Bristling manual saka pad karet duwe masalah intensitas tenaga kerja sing dhuwur, efisiensi sing kurang, lan permukaan bristling sing ora rata, sing mengaruhi ikatan bantalan karet lan bahan karet saka tabung njero.
3 Efek dandan
Figure 2 nuduhake awak nozzle mbalekake sadurunge lan sawise asil dandan saka proses follwing. Bisa dideleng saka Figure 2 sing awak nozzle dianggep dening proses apik temenan resik, lan awak nozzle meh utuh. Kanthi proses sing luwih apik, jumlah asam lan banyu sing digunakake kurang, lan polusi lingkungan kurang, lan pad karet sing dipotong bisa didaur ulang kanggo ngasilake karet sing direklamasi.
Sadurunge dandan, efek transfer panas saka jamur kurang, lan vulkanisasi njupuk 15 menit. Miturut kondisi operasi saka vulcanizer warata ana, mung 4 klep bisa vulcanized ing wektu, lan bab 16 klep bisa diprodhuksi saben jam, kang ora kalebu loading jamur. wektu. Kanthi cetakan gabungan sing dimodifikasi, mung butuh 5 menit kanggo vulkanisir, 25 klep bisa divulkanisir saben wektu, lan udakara 300 klep bisa diprodhuksi saben jam. Iku gampang kanggo nginstal lan demould, lan kakiyatan pegawe kurang.
Kanthi cetakan sing diowahi lan mesin deburring, katup lurus lan klep mlengkung bisa diprodhuksi, lan kahanan proses padha. Ora ana prabédan sing jelas ing tampilan lan kualitas internal antarane klep sing didaur ulang lan digunakake maneh kanthi proses sing luwih apik lan klep anyar. Asil tes nuduhake yen kekuatan ikatan rata-rata antarane basa klep lan bantalan karet sing didaur ulang kanthi proses sing luwih apik yaiku 12,8 kN m-1, dene kekuatan ikatan rata-rata antarane dasar klep anyar lan bantalan karet yaiku 12,9 kN m-1, Standar perusahaan mbutuhake kekuatan ikatan ora kurang saka 7 kN·m-1.
Sawise luwih saka sepuluh taun pembangunan kanthi cepet, industri tutup China wis didominasi donya. Saiki, produksi katup negara saya luwih saka 70% saka total produksi katup ing donya, peringkat pertama ing produksi lan dodolan katup ing donya. Kanggo nyukupi kabutuhan pasar domestik lan internasional, tingkat katup tubeless saya mundhak. Ing 2015, output klep tubeless wis nyumbang luwih saka setengah saka total output klep. Panjaluk pasar domestik sing gedhe banget terus-terusan ningkatake pangembangan industri kasebut.
Panjaluk pasar tutup utamane dipérang dadi pasar OEM lan pasar AM. Data paling anyar nuduhake manawa katup udara minangka bagean safety penting saka modul roda mobil. Amarga wis katon ing njaba kanggo dangu, iku perlu kanggo tahan macem-macem erosi lingkungan atos. Katup umume diganti sajrone pemeriksaan taunan lan panggantos ban, saengga panjaluk katup ing pasar AM luwih dhuwur tinimbang ing pasar OEM.
4. Epilog
Kanthi teknologi sing luwih apik, anggere awak tutup ora cacat, bisa didaur ulang. Kualitas katup udara daur ulang nyukupi syarat panggunaan, sing bisa nyuda konsumsi bahan mentah lan energi, nyuda biaya produksi tabung njero, lan nambah keuntungan ekonomi perusahaan.
Wektu kirim: Dec-02-2022