definisi:
Pengimbang bandigunakake kanggo ngukur ketidakseimbangan rotor,pengimbang banbelongs kanggo mesin wawas hard-didhukung, kaku pigura swing amba banget, unbalance saka rotor wis didandani dening mesin wawas dinamis asil ngukur, supaya ngurangi geter, nambah kinerja lan nambah kualitas produk, geter rotor utawa getaran tumindak ing prewangan bisa suda kanggo sawetara allowable.
Fitur:
Rotor sing ora seimbang nggawe tekanan ing struktur sing ndhukung lan ing rotor dhewe sajrone rotasi, nyebabake geter.Mulane, keseimbangan dinamis rotor perlu banget,pengimbang banpunika rotor ing negara rotasi comparison imbangan dinamis.Peran keseimbangan dinamis yaiku: 1, nambah kualitas rotor lan komponen, nyuda gangguan;2, nyuda geter.3. Tambah umur layanan saka bagean ndhukung (bantalan) .Ngurangi rasa ora nyaman pangguna.Ngurangi konsumsi daya.
Mode transmisi:
Mode nyopir rotor mimpin deningpengimbang bankalebu nyopir ring-sabuk, nyopir kopling lan nyopir dhewe.Loop seret yaiku nggunakake karet utawa sutra daur ulang sabuk, dening motor katrol seret rotor, supaya daur ulang seret lumahing rotor kudu permukaan silinder Gamelan, kauntungan saka daur ulang seret iku ora mengaruhi unbalance saka rotor, lan tliti imbangan dhuwur.Kopling drive nggunakake joints universal bakal batang utamapengimbang banlan rotor disambungake.Karakteristik drive kopling cocok kanggo rotor kanthi tampilan sing ora duwe aturan baku, bisa nransfer torsi sing luwih gedhe, cocok kanggo penggemar seret lan rotor resistance angin liyane sing luwih gedhe, kekurangan seret kopling yaiku ketidakseimbangan kopling dhewe bisa mengaruhi rotor ( supaya kopling kudu imbang sadurunge nggunakake) lan introduce gangguan sing bisa mengaruhi akurasi imbangan, Kajaba iku, nomer akeh disk nyambungake digawe kanggo nampung macem-macem jinis rotors.Self-drive nggunakake rotasi daya rotor dhewe.Self-drive minangka cara seret sing paling ora duwe pengaruh ing presisi imbangan, lan presisi imbangan bisa tekan paling dhuwur.
Cara kerjane:
Balancer yaiku mesin sing ngukur ukuran lan posisi ora seimbang obyek sing muter (rotor).Nalika rotor muter watara sawijining sumbu, gaya centrifugal diprodhuksi amarga distribusi massa ora rata relatif kanggo sumbu.Gaya sentrifugal sing ora seimbang iki bisa nyebabake getaran, gangguan lan akselerasi bantalan bantalan rotor, sing bakal mengaruhi kinerja lan urip produk.Rotor motor, spindle alat mesin, impeller penggemar, rotor turbin uap, bagean mobil lan bilah AC lan bagean puteran liyane ing proses manufaktur, kudu diimbangi supaya bisa lancar.Distribusi massa saka rotor relatif kanggo sumbu bisa apik dening mbenerake unbalance saka rotor miturut data diukur dening ban balancer, geter rotor utawa geter tumindak ing prewangan wis suda kanggo sawetara allowable nalika rotor muter.Mula, penyeimbang ban yaiku nyuda geter, nambah kinerja lan nambah kualitas peralatan sing dibutuhake.Biasane, keseimbangan rotor kalebu rong langkah: pangukuran lan koreksi ketidakseimbangan.balancer ban utamané digunakake kanggo pangukuran unbalance.Kinerja utama penyeimbang ban digambarake kanthi rong indeks lengkap: tekan minimal sing isih ora seimbang lan tingkat pengurangan sing ora seimbang.Tilas punika minimal saka unbalance ampas ngrambah dening ban balancer, kang indeks kanggo ngukur kapasitas wawas paling dhuwur saka ban balancer, nalika terakhir punika rasio suda unbalance kanggo unbalance dhisikan sawise koreksi, iku ukuran. saka efficiency saka imbangan, biasane ditulis minangka persentasi.
Wektu kirim: Apr-06-2023