Langkah-langkah:
Kanggo nindakake imbangan dinamis mbutuhake 4 langkah: pisanan LOGO dibusak, wheel dipasang imbangan dinamis, milih ukuran fixator.Pisanan tarik metu panguasa ing mesin wawas dinamis, ngukur, banjur input controller pisanan.
Langkah kapindho banjur njupuk tape metu, ngukur jembaré rim, maneh ing input controller kapindho.
Nalika tes mandheg, komputer bakal ngukur bobot bobot sing dibutuhake kanggo nambah jero lan njaba pelek, pisanan dipasang ing njaba, nguripakeban, miturut tips kanggo bobot.
Keseimbangan dinamis nyegah ban saka defleksi:
Imbangan dinamis mung kanggo ban siji, goal kanggo nggawe ban ing rotasi nalika pusat gravitasi dhewe ora deflect.imbangan Dynamic anggere ban dibusak, ing mesin imbangan dinamis, nguripake, katon ing mesin nuduhake nilai.
Cara milih bobot saka blok imbangan:
Ketik ingrodhaboboting loro-lorone hub (blok timah cilik karo buckles lan bobot ditandhani ing), nanging elinga yen, contone, nomer ing sisih kiwa lan tengen nuduhake 10,15, lan 10, mungguh, kudu bebarengan ing sisih kiwa. lan tengen kanggo mencet bobot 10 lan 15 saka loro imbangan, lan ora mung ing sisih tengen kanggo mencet bobot 5 imbangan, iku ora nganti syarat.
Ban kudu dipriksa kanthi rutin karo panguji keseimbangan dinamis.Ana keseimbangan dinamis lan imbangan ban statis.ketidakseimbangan dinamis bakal nggawe ayunan roda, nggawe jinis gelombang ban;unbalance statis bakal kedadean bumpy lan jumpy, asring nggawe ban mrodhuksi kedadean flat titik.Mulane, deteksi imbangan biasa ora mung bisa ndawakake umur ban, nanging uga nambah stabilitas nyopir mobil kanggo nyopir kacepetan dhuwur amarga ayunan ban, mlumpat, ilang kontrol saka kacilakan lalu lintas.
Wektu kirim: Nov-07-2022