Ora preduli kuwi mobil anyar utawa mobil lawas, ban kempes utawa ban kempes iku lumrah. Yen rusak, kita kudu ndandani. Ana pirang-pirang cara, kita bisa milih sing cocog karo awake dhewe, regane ana sing larang lan ana sing larang, saben duwe kaluwihan lan kekurangane.
Lebokake segel
minangka cara ndandani ban sing relatif prasaja, prinsipe kebak viskose"Strip karet""sing diisi menyang bolongan kasebut ditusuk.
Kauntungan: operasi sing gampang lan cepet, ora perlu nyopot ban, pengalaman operasi ban sithik bisa dirampungake.
Kekurangane: ora awet, panggunaan jangka panjang bakal ngasilake kebocoran gas, angel ngatasi tatu gedhe, biasane mung minangka obat sementara.
Saran: yen sampeyan kerep metu dhewekan utawa asring nyetir jarak adoh, aku saranake sampeyan bisa nggawa kanggo keperluan darurat.
Patch Colok
Saiki, panggunaan"Jamur Ding""Ban minangka cara ndandani ban teknis sing relatif aman. Pakaryan persiapan sadurunge padha persis karo pakaryan ndandani njero tambalan. Uga mbutuhake serangkaian proses, kayata misahake hub rodha ban, polesan, nyedhot debu, lan gelatinisasi, lan liya-liyane, mung tambalan kasebut diganti nganggo paku karet awujud jamur. Paku karet ngliwati ban saka njero ing sadawane bagean sing rusak. Ora mung bagean njero sing ditambal, nanging paku karet uga bisa ngisi bagean sing rusak kanthi lengkap, lapisan kabel menehi perlindungan sing apik kanggo lapisan kawat baja ing tapak sing rusak.
Kauntungan: njamin kedap udara, nutup bolongan paku, mbentuk perlindungan ganda, nyegah bocor sawise ndandani.
Kekurangane: Efek ndandani kuku jamur luwih apik, nanging ing proses ndandani wektune uga relatif suwe, umume butuh udakara setengah jam. Regane uga luwih dhuwur tinimbang rega ban biasa. Kajaba iku, ndandani ban kuku jamur diwatesi nganti bolongan kuku 15 derajat.
Wektu kiriman: 30 Desember 2022
