Struktur katup
Ing batinkatup baniku bagéan indispensable saka ban kothong, kang digunakake kanggo inflate, DEFLATE lan njaga tekanan online tartamtu nalika ban digunakake lan vulcanized.Struktur katup kudu mesthekake syarat ing ngisor iki: ngisi lan kinerja discharging sing efisien, gampang mriksa tekanan tabung njero, sesak udara sing apik, ora ana bocor udara ing tekanan sing ditemtokake, manufaktur sing sederhana, spesifikasi seragam, gampang diganti;Ing suhu dhuwur 100 ° C lan suhu kurang saka -40 ° C, karet wis ora invalidation, bisa fastened lan digabungake karo tabung utama, lan ora abrasion, teyeng utawa peeling mati saka nutupi.
Proses inflating
Inti katup dipasang ing bolongan njero ujung ndhuwur nozzle tutup tabung njero lan minangka katup siji-cara kanggo njaga segel.Pasang inti tutup kanggo alon-alon corak, ora bisa banget hard ing banget nyenyet (ora bocor bisa), supaya minangka kanggo ngindhari klep inti thread Gesper, spring Gagal, karet gasket mundhut saka sealing;Ing wektu sing padha mbayar manungsa waé kanggo tutuk tutup lan aktivitas inti tutup tappet flush, gampang kanggo ngukur barometer lan nyandhang tutup tutup.Sadurunge inflating, nozzle tutup (kalebu inti tutup) kudu dibusak resik kanggo nyegah rereget saka ngetik tabung utama.Nalika inflating, inti tutup ngirim ora dijupuk metu utawa anteng, minangka asring ngaco metu lan ngaco ing, ring sealing karet mboko sithik ilang efek.Nalika ngukur tekanan udara, barometer kudu ana ing kontak sing cedhak karo tutup tutup inti tutup, aja meksa banget, supaya ora ngrusak mesin, sawise ngisi kudu mriksa manawa katup bocor udara, nalika bocor. ketemu, kudu repair pas wektune utawa panggantos saka bagean anyar, ora meneng hard, kanggo nyegah break inti tutup utawa wektu sabanjuré angel kanggo mbusak.Kudu nandheske nganggo kabeh tutup tutup, lan kanggo ngencengi andal kanggo nyegah bledug, rereget menyang tutuk, nyebabake blockage lan teyeng, supaya Gagal spring nyebabake bocor online alon.
wektu Majelis
Nalika ban lan pelek dipasang, posisi nozzle tutup ing bolongan pelek kudu digatekake lan ora ana penyimpangan sing diidini, lan nozzle tutup kudu ngindhari bolongan inspeksi rem nalika njabut inti tutup, aja cepet banget, nelpon hard, kanggo nyegah karusakan ing thread.
Rincian cilik
Ing nggunakake ban, iku gampang kanggo klalen sawetara rincian cilik.Nalika kendharaan diparkir ing pinggir dalan utawa cedhak karo obyek sing tetep, muncung udhara asring ndemek barang kayata trotoar.Ing titik iki ROOT saka muncung udhara bisa dadi pinggiran tapel wates (luwih cetha) Cut, asil ing bocor gas (bocor abot rauh, cahya kudu ngisi sapisan sawetara dina).Dadi, coba aja nggunakake nozzle udara sing dawa banget, supaya bisa nyuda kedadeyan kasebut.Ing pasar saiki luwih populer siji jinis tutup nozzle online ', wis piranti ing ndhuwur, bisa nimbulaké nalika meksa test online ora perlu kanggo unscrew tutup tutuk, mung perlu nggunakake pangukuran langsung barometer banjur.Senajan muncung udhara iki trep, nanging tutup muncung udhara dawa banget, disaranake supaya ora nyebabake alangan sing ora perlu kanggo nylametake masalah.
Wektu kirim: Aug-19-2022