Pangopènan saben dinakatup ban:
1. Priksani klep kanthi rutin, yen klep wis tuwa, owah warna, utawa retak, klep kudu diganti. Yen klep karet malih dadi abang tuwa, utawa yen warnane luntur nalika didemek, tegese klep wis tuwa banget kanggo nutup ban. Yen terus digunakake, bakal gampang bocor utawa ban kempes, mula kudu diganti kanthi cepet.
2. Kajaba iku, ing mangsa udan, korosi uyah ing nozzle klep iku serius banget ing kutha-kutha pesisir. Dadi ing wektu iki kudu luwih kerep diurus.
3. Yen bisa, disaranake sawise saben ban diisi angin, banyu utawa sabun bisa diusap ing nozzle klep kanggo mesthekake ora ana bocor udara, banjur kencengake tutup klep.
4Disaranake banget supaya klep anyar diganti nganggo ban anyar. Umumé, nalika ban mlaku kanthi kecepatan dhuwur, muncung udara dhewe nanggung bobot 1,7 kilogram. Kajaba iku, umur klep umume 3-4 taun, lan umur ban sing meh padha, disaranake ngganti bebarengan. Yen sampeyan ora ngganti klep nalika ngganti ban anyar, sanajan klep ora weruh masalah, nanging ing siklus urip ban anyar, klep bisa uga tuwa dini, pecah, nyebabake bebaya keamanan.
Cara nemtokake apa klep bocor udara:
1. Priksa kedap udara kanthi nyemprotake banyu utawa banyu sabun ing sekitar nozzle katup kanggo ndeleng apa ana gelembung sing terus-terusan. Yen wis, jelasake nozzle katup lanrodhaKontak hub ora rapet utawa karet klep wis tuwa.
2. Yen ora ana bocor udara ing sekitar katup, mula kita mbukaktutup katup, ing inti klep semprotake banyu utawa sabun kanggo ndeleng apa ana gelembung sing terus-terusan muncul. Yen mangkono, gunakake alat inti klep kanggo nyoba ngencengi inti klep sethithik, banjur semprotake banyu kanggo diamati. Yen ora, tegese klep kudu diganti.
Wektu kiriman: 30-Nov-2022
