ban studdable
Jeneng sing bener kudu diarani ban salju kanthi kuku.Sing, ing nggunakake ban salju lan es dalan ditempelakekancing ban.Pungkasan Paku anti-selip ing kontak karo lumahing dalan ditempelake karo sirah kuku digawe saka karbida semen.Wangun lan bobot saka studs ban berkembang mboko sithik minangka ditampilake ing tokoh.Saka generasi pisanan produk kuku anti-slip wis papat generasi produk, lagi menyang miniaturization lan entheng, arah pembangunan.
Klasifikasi macem-macem kandang ban
Kancing ban utamane digunakake kanggo ban mobil cilik, lan kancing ban kothong digunakake kanggo ban mobil gedhe.Kajaba iku, miturut cara inlay sirah pin, uga bisa dipérang dadi loro riveting ditempelake.Kekerasan saka sirah kuku kuku anti-selip sing ditempelake owah-owahan kanthi kacepetan nyandhang ban, dene pucuk pucuk kuku anti-selip sing keling mboko sithik mlebu menyang batang kuku kanthi nyandhang ban nalika nggunakake paku anti-selip riveted, sirah pucuk bisa tansah njaga dhuwur protruding tetep.Bentenipun punika atose sirah ditempelake ngisor, nalika atose sirah riveting luwih dhuwur.
Panggunaan sing diwatesi
Kancing anti selip bisa digunakake kanggo ban bias lan ban Radial, nanging kanggo ban bias, permukaan mahkota lunyu lan rasio kinetik yaiku ban Radial amarga kontak karo permukaan dalan, nggawe kancing ban ing dalan sing disebabake dening nyandhang lan nyuwek.Akibaté, Swiss, Austria, Belgia, Prancis lan negara liyane kanggo matesi nggunakake non-slip kuku mung ban Radial.
Babagan ban mangsa
Ban mangsa, yaiku, bisa digunakake ing salju lan es ing ban.Ban salju, ban studded non-slip lan ban karo non-slip padha, sifat kuku, lan ban kasedhiya kabeh babak taun, bisa digunakake ing mangsa.Nalika mobil ana ing dalan sing ditutupi salju utawa ditutupi es, ban sing kudu ditindakake kena pengaruh saka kahanan dalan, kahanan cuaca, kualitas salju lan kahanan lalu lintas.
Ing Eropah
Ban salju biasane digunakake ing wilayah sing ana salju utawa es nalika musim dingin.Ban non-slip studded uga digunakake ing Eropah lor, Swiss lan Austria, nalika ban tujuan umum utawa ban non-slip studded padha umume ora digunakake ing Eropah.Tegese, umume ban sing digunakake ing Eropa yaiku ban salju.
Ing Lor
Jumlah patang mangsa ban umum wis tambah dramatically.Ing mobil, mobil anyar dipasang watara ban lan watara retreading ban iku patang mangsa umum, ban.Nanging, ing panggonan kayata Amerika Serikat lan Kanada sisih lor, ban musim panas biasane diganti karo ban salju nalika musim dingin.
Ing Jepang
Ban salju, ban ribbed non-slip, ban ribbed non-slip, minangka panggunaan ban mangsa utama.Kajaba iku, ana akeh ban sing dilengkapi sabuk non-slip utawa rantai non-slip.
Wektu kirim: Sep-13-2022