definisi:
Bobot rodha, uga dikenal minangka bobot setir ban.Iku komponen counterweight diinstal ing rodha kendaraan.Fungsi saka bobot wheel kanggo njaga imbangan dinamis setir ing rotasi kacepetan dhuwur.
Prinsip:
Massa saben bagean saka obyek apa wae bakal beda.Ing rotasi statis lan kacepetan kurang, massa ora rata bakal mengaruhi stabilitas rotasi obyek.Sing luwih dhuwur kacepetan, sing luwih gedhe geter.Fungsi saka bobot wheel kanggo mbatesi longkangan kualitas wheel okehe kanggo entuk negara relatif imbang.
Latar mburi:
Kanthi paningkatan kahanan dalan lan pangembangan teknologi mobil ing China, kacepetan nyopir kendharaan saya tambah cepet.Yen kualitas roda mobil ora rata, ing proses nyopir kacepetan dhuwur iki, ora mung bakal mengaruhi kenyamanan kulo, nanging uga nambah nyandhang ban mobil lan sistem suspensi sing ora normal, nambah kesulitan kontrol mobil ing proses nyopir, anjog kanggo nyopir ora aman.Supaya ora kahanan iki, gembong kudu pass test imbangan dinamis saka peralatan khusus - wheel mesin wawas dinamis sadurunge instalasi, lan counterweights cocok bakal ditambahake ing panggonan ngendi massa rodha cilik banget kanggo njaga imbangan dinamis saka gembong ing dhuwur-kacepetan rotasi.Counterweight iki minangka bobot setir.
Fungsi utama:
Minangka mode nyopir mobil umume rodha ngarep, beban rodha ngarep luwih gedhe tinimbang beban roda mburi, lan sawise jarak tempuh mobil tartamtu, tingkat kekeselen lan nyandhang ban ing macem-macem bagean bakal beda-beda. dianjurake supaya sampeyan nindakake rotasi ban pas wektune miturut jarak tempuh utawa kondisi dalan;Amarga kahanan dalan sing rumit, kahanan apa wae ing dalan bisa nyebabake ban lan pelek, kayata tabrakan karo platform dalan, kacepetan dhuwur sing ngliwati dalan sing berlubang, lan liya-liyane, sing bisa nyebabake deformasi. pelek.Mulane, disaranake sampeyan nindakake keseimbangan dinamis saka ban nalika transposing.
Wektu kirim: Oct-06-2022