definisi:
Bobot rodha, uga dikenal minangka bobot rodha ban. Iki minangka komponen penyeimbang sing dipasang ing rodha kendaraan. Fungsi bobot rodha yaiku kanggo njaga keseimbangan dinamis rodha ing rotasi kecepatan tinggi.
Prinsip:
Massa saben bagean saka obyek apa wae bakal beda. Ing rotasi statis lan kecepatan rendah, massa sing ora rata bakal mengaruhi stabilitas rotasi obyek. Saya dhuwur kecepatan, saya gedhe getarane. Fungsi bobot rodha yaiku kanggo nyempitake celah kualitas rodha sabisa-bisane kanggo entuk kahanan sing relatif seimbang.
Latar mburi:
Kanthi kahanan dalan gedhe sing saya apik lan perkembangan teknologi otomotif sing cepet ing Tiongkok, kecepatan nyopir kendaraan saya cepet. Yen kualitas roda mobil ora rata, ing proses nyopir kanthi kecepatan dhuwur iki, ora mung bakal mengaruhi kenyamanan numpak, nanging uga nambah keausan ban mobil lan sistem suspensi sing ora normal, nambah kesulitan kontrol mobil ing proses nyopir, sing nyebabake nyopir sing ora aman. Kanggo nyegah kahanan iki, roda kudu lulus uji keseimbangan dinamis saka peralatan khusus - mesin penyeimbang dinamis roda sadurunge dipasang, lan pemberat sing cocog kudu ditambahake ing papan-papan ing ngendi massa roda cilik banget kanggo njaga keseimbangan dinamis roda ing rotasi kecepatan dhuwur. Pemberat iki yaiku bobot roda roda.
Fungsi utama:
Amarga mode nyopir mobil umume rodha ngarep, beban rodha ngarep luwih gedhe tinimbang beban rodha mburi, lan sawise jarak tempuh tartamtu, tingkat kelelahan lan keausan ban ing bagean sing beda-beda bakal beda, mula disaranake sampeyan nindakake rotasi ban kanthi tepat wektu miturut jarak tempuh utawa kahanan dalan; Amarga kahanan dalan sing rumit, kahanan apa wae ing dalan bisa mengaruhi ban lan velg, kayata tabrakan karo platform dalan, kecepatan dhuwur ngliwati dalan sing bolong, lan liya-liyane, sing bisa gampang nyebabake deformasi velg. Mulane, disaranake sampeyan nindakake keseimbangan dinamis ban nalika transposisi.
Wektu kiriman: 06-Okt-2022
