Fungsi lan komposisi sakaklep ban:
Fungsi katup yaiku kanggo ngompa lan ngempes ban, bagean cilik, lan kanggo njaga ban sawise segel ngompa. Katup umum kasusun saka telung bagean utama: awak katup,inti katuplantutup katup.
Klasifikasi katup ban:
Minangka bahan katup sing paling umum, biaya katup karet sing luwih murah dirakit sacara wiyar ing hub roda asli, lan biaya panggantose uga murah banget. Nanging, amarga bahan karet sing wis tuwa, awak katup katup bakal retak, deformasi, lan ilang elastisitas. Lan nalika kendaraan nyopir, katup karet uga bakal obah maju mundur karo deformasi gaya sentrifugal, sing bakal luwih ningkatake penuaan karet.
2. Katup baja
Kanggo nyegah masalah katup karet sing saya tuwa, katup logam saya suwe saya muncul ing pasar, lan katup baja minangka salah sawijining. Akibat saka owah-owahan bahan, rega katup baja luwih larang tinimbang katup karet. Katup baja tahan rong nganti telu kali luwih suwe tinimbang katup karet, amarga logam kasebut kurang rentan oksidasi lan nduweni kedap udara sing luwih apik. Nanging, bobot katup baja yaiku aluminium, karet, katup baja saka telung bahan iki paling abot, bobot total papat katup baja tekan 150g. Ngelingi keseimbangan dinamis ban, instalasi katup baja kudu masang bobot luwih akeh ing hub, sing bakal nambah massa kendaraan ing sangisore pegas.
3.Katup paduan aluminium
Nozzle katup aluminium uga kalebu nozzle katup logam, umur layanan lan kedap udarane padha karo katup baja, nanging regane umume luwih larang tinimbang katup baja, utamane amarga paduan aluminium luwih entheng tinimbang bobot baja, iki mesthi luwih migunani kanggo keseimbangan dinamis roda. Nanging yen sampeyan tuku paduan aluminium sing berkualitas rendah sing digunakake sajrone wektu sing suwe bisa teyeng, yen teyeng, sekrup ora bisa dibukak, gayane bisa rusak.
4. Port katup nganggo TPMS
Katup jinis iki digabungake karo pemantauan tekanan ban. Dadi is uga sing paling larang.
Wektu kiriman: 21 Nov-2022
