Pentingnya manajemen ban:
Manajemen ban minangka faktor penting kanggo keamanan nyopir, ngirit energi, lan nyuda biaya transportasi. Saiki, proporsi biaya ban karo biaya transportasi relatif sithik, umume 6% ~ 10%. Miturut statistik kacilakan lalu lintas dalan gedhe, kacilakan lalu lintas sing disebabake langsung dening ban pecah nyumbang 8% ~ 10% saka total kacilakan lalu lintas. Mulane, perusahaan utawa armada kudu menehi perhatian gedhe marang manajemen ban, kayata ndandani, nyetel file teknis ban, nyathet tanggal pemuatan ban, ngganti lan vulkanisir maneh, jarak tempuh nyopir lan masalah sing kedadeyan nalika digunakake.
Kanggo nguatake sistem vulkanisir ban, ningkatake karya vulkanisir ban, ngluwihi umur layanan ban, nyuda biaya ban, ban vulkanisir kudu dipriksa bola-bali, lan ban vulkanisir kudu dibalekake lan divulkani kapan wae.
Nglakokake statistik ban kanthi apik minangka pondasi kanggo ngatur ban kanthi apik. Perusahaan Transportasi Mobil utawa armada kendaraan duwe jumlah ban sing akeh, spesifikasi, ukuran, lan jinis sing rumit kudu ngidini ban kasebut digunakake kanthi wajar, kudu nguatake manajemen, lan kanthi temen-temen ngrampungake statistik kahanan panggunaan ban. Liwat analisis laporan statistik, kanggo nyedhiyakake basis pengambilan keputusan kanggo manajemen ban, panggunaan, pangopènan, lan ndandani perusahaan utawa armada, kanggo nemtokake rencana panggunaan ban saben triwulan (taunan) lan kanggo tuku ban sing berkualitas tinggi, kanggo ngrumusake macem-macem kuota, kanggo nganalisis tingkat manajemen, panggunaan, pangopènan, lan ndandani ban, kanggo nemokake alesan lan njupuk langkah-langkah sing tepat wektu kanggo nyuda biaya.
Priksa lan ngrawat ban:
Panriman lan panyimpenan ban sing langsung mengaruhi kualitas panggunaane minangka pranala penting kanggo njamin kualitas panggunaan ban kasebut.
（1）Panerimaan ban anyar
（2）Nampa ban vulkanisir
（3）Panerimaan tabung, gasket, lan tabung perbaikan
Miturut dokumen asli (faktur), pabrik ban, spesifikasi, jinis lan pamriksan jumlah lan miturut standar nasional sing cocog karo syarat teknis ban kanggo ditampa kudu dibalekake menyang sing ora tundhuk. Isi buku besar ban lan statistik biaya ban sawise ditampa.
Ban sing wis di-vulkanisir kudu dipriksa miturut syarat teknis standar nasional sing relevan sadurunge disimpen, lan akun statistik vulkanisir kudu diisi.
Kabeh inspeksi ban njero lan sabuk gasket sing dituku kudu cocog karo standar nasional sing cocog karo Persyaratan Teknis Ban kanggo inspeksi lan isi formulir kasebut. Ban njero sing wis didandani kudu dites lan dicenthang sadurunge disimpen. Sing ora memenuhi syarat kudu didandani lan didandani. Mung sing ora duwe masalah kualitas sing diidini disimpen.
Wektu kiriman: 10-Okt-2022
