Keluhan pelanggan babagan geter kendaraan lan goyangan sawise ganti ban anyar asring bisa dirampungake kanthi ngimbangi perakitan ban lan roda. Keseimbangan sing tepat uga nambahi nyandhang ban, nambah irit bahan bakar, lan ngilangi stres kendaraan. Ing proses kritis iki, bobot wheel asring pilihan sing paling apik kanggo nggawe imbangan sampurna.
Roda sampeyan kudu diimbangi sawise dipasang ban, iki ditindakake kanthi nggunakake mesin khusus sing disebut balancer sing ngandhani sampeyan ing ngendi sampeyan kudu nyelehake counterweight kanggo mbenerake keseimbangan roda.
Endi sing Luwih Apik Kanggo Klip Kendaraanku Vs Bobot Roda?
Clip-On Wheel Bobot
Kabeh gembong bisa nangani tape ing bobot, nanging ora kabeh wheel bisa nangani bobot clip-on tradisional.
Nalika Clip ing bobot bisa uga luwih murah, padha bisa ngrusak gembong Panjenengan. Sawetara bisa ninggalake tandha nalika dibusak lan bisa uga nyebabake karat.
Klip ing bobot katon banget ing pinggir. Nanging, iku pilihan sing paling apik kanggo kendaraan sing ora mbutuhake akeh tampilan, kayata medium- lan heavy-tugas truk.
Kelet On Wheel Bobot
Bobot poto-adhesive cenderung luwih larang nanging gampang ditrapake lan dicopot lan umume ora bakal ngrusak roda sampeyan.
Pelanggan sensitif marang tampilan bobot rodha ing pesawat outboard. Kanggo aplikasi kasebut, bobot tape adesif minangka pilihan mung.
Apa Sampeyan Bisa Nggawe Kanggo Nyegah Bobot Roda Mudhun?
Rampung sing tepat lan nggunakake bobot setir kanthi kualitas dhuwur kanthi adhesive efektif minangka kunci kanggo njaga bobot setir. Praktek paling apik kalebu pelarut ngresiki roda ing ngendi bobote bakal dilebokake kanggo mbusak rereget, rereget, lan bledug rem, banjur nyelehake bobot kanthi aman.
Butuh udakara 72 jam kanggo bobot imbangan roda mobil olahraga kanggo nggayuh kekuwatane. Iku umume aman kanggo drive langsung, nanging pisanan 72 jam ing ngendi bobot sing paling kamungkinan kanggo ilang, utamané yen gembong padha ora di resiki bener ing Panggonan pisanan.
Wektu kirim: Jun-09-2022